くぼたです。水道橋のマッハというお店でCB400SFのタイヤ交換をしてもらったのでまとめてみます。タイヤ選びに迷っている人、タイヤ交換にいくらかかるか気になる人にも参考になるかなと思います。
マッハとは？
東京都文京区にあるバイクタイヤの専門店です。
タイヤ交換を検討していた時に同じ職場のバイク乗りの先輩に勧められ、行ってみることにしました。
他に2りんかん等も検討していましたが、専門店の方が安心かと思いマッハさんを選択しました。
タイヤも安い!!工賃も安い!!送料も安い!!在庫豊富!!お得なマッハへぜひどうぞ!!
https://shop-mach.shop-pro.jp/?tid=1&mode=f2
タイヤ選び
タイヤ選びにあたりしなければいけないのが、大きく以下の2点かと思います。
- 予算決め
- タイヤ銘柄決め
銘柄の選択肢を絞るためにまず予算を決めて、それから予算内に収まるタイヤに決めるのがよいのかなと思います。
ちなみに僕のNC42型CB400SF（2014年式）のタイヤサイズは以下の通りです。
フロント：120/60ZR17
リア ：160/60ZR17
予算決め
今回のタイヤ交換では、タイヤ前後で「4万円以内」を目安にしました。工賃等がどんなに高くても諸々5万円以内に収めたかったからです。
この予算内でタイヤを探していきます。
タイヤ銘柄決め
ツーリングタイヤ、スポーツタイヤ等種類がありますが、参考までに今回交換を決めたタイヤと候補に挙がったタイヤを載せておきます。（※価格は2021年3月時点のマッハさんでのもの）
最終決定：ダンロップ ROADSPORT 2（ロードスポーツ2）
結論、今回は「ダンロップ ROADSPORT ２（ロードスポーツ2）」に交換しました。
ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらなる進化を遂げた。
https://dunlop-motorcycletyres.com/products/radial/sportmax_roadsport_2.html
操作感の高いハンドリングと豊かな接地感がタイヤ摩耗末期まで楽しめる。
速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
このタイヤはジャンルでいうとスポーツタイヤに分類されます。
ウェット性能や寿命を考えるとツーリングタイヤの方がよさそうでしたが、一度スポーツタイヤの乗り味を体感してみたく、予算にも収まりそうだったのでこのタイヤに決めました。
フロント：15,400円
リア ：23,300円
合計 ：38,700円
ばっちり予算内です。
その他候補1：ミシュラン Road 5（ロード5）
候補1として挙がっていたRoad 5。ミシュランのツーリングタイヤです。
5,000km走行後でさえ持続するドライ及びウェット路面での信頼感*
https://www.michelin.co.jp/motorbike/tyres/michelin-road-5
デザインが独特なところが結構好きでしたが、マッハさんではお取り寄せになるとのことで見送りました。
マッハさん価格では以下の通り。
フロント：15,500円
リア ：24,800円
合計 ：40,300円
ちょっぴり予算オーバーですが誤差の範囲ということで候補1でした。
その他候補2：ブリヂストン BATTLAX SPORT TOURING T31
候補2として挙がっていたT31。ブリヂストンのツーリングタイヤです。
ウェット性能の大幅向上がもたらす安心感。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr141/
走るシーンを選ばない理想のスポーツツーリングラジアル。
もともと買った時に装着されていたのがブリヂストンだったので候補に含めました。
こちらもお取り寄せとのことで見送りに。
マッハさん価格では以下の通り。
フロント：15,300円
リア ：24,900円
合計 ：40,200円
こちらも誤差ですが予算オーバー。
その他候補3：ダンロップ SPORTMAX ROADSMART Ⅳ
最後まで迷いました、ROADSMART Ⅳ。
４つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
https://dunlop-motorcycletyres.com/lp/rs4/
色々なところで高評価で気になっていました。そして価格も高すぎず。
しかしながらスポーツタイヤの魅力に勝てず、見送りとしました。
マッハさん価格では以下の通り。
フロント：14,000円
リア ：22,200円
合計 ：36,200円
候補の中で一番お手頃価格でした。
予約の流れ：日時決め・工賃等の見積もり
タイヤが決まったところで、予約を入れます。
人気のお店のようなので、早めに予約しておくのがベターです。
予約は電話で行いました。会話した項目は以下の通り。
- 希望日時
- 車種
- 希望のタイヤ銘柄
これらを伝えると、その場で見積もりを出してくれます。
タイヤ代、工賃、廃タイヤ処理費用等の合計がこのタイミングでわかります。
内訳もきちんと教えていただけるので安心です。
特に問題なければ予約確定し、当日お店に向かうだけです。
電話口の方はキビキビした明るい話し方で、とても気持ちよく会話できました。
当日の流れ
予約当日、お店に着いてからの流れです。
作業前（支払い方法の確認等）
まずお店の前の道に横付けし、ピットにいた方に声をかけました。
ここで氏名と今回交換するタイヤ銘柄を確認します。
この時に支払いを現金でするかクレジットカードでするか聞かれます。
現金払いだとサービスがあります。
現金でお支払いのお客様はチューブブレスゴムバルブ交換(1本500円～工賃込み)またはチッソガス(1本300円)を無料で作業させていただきます。
https://shop-mach.shop-pro.jp/?tid=1&mode=f2
※ こちらのサービスはオンロードTL車限定のサービスとなりますのでご了承下さい。
（スクーターは除きます。）
せっかくなので現金払いを選択し、バルブ交換をお願いしました。
ちなみに交換前のタイヤはこんな感じでした。
ひび割れています。なかなかひどい状態ですね。
バイクを預け、2階に上がります。
作業中（待つのみ）
2階は待合室のようになっています。作業が終わるまでぼんやりしていました。お店の外に出て食事等しながら待つのももちろんありです。
作業は1時間ほどで終了しました。
作業後（支払い、バイク受け取り等）
受付で呼ばれるので、このタイミングで代金を支払います。
今回はタイヤ代：38,700円、工賃：3,800円、廃タイヤ処理費用：600円の合計42,300円でした。
ピットに下り、交換後の説明を受けます。
タイヤ交換と併せて色々と点検もしてくださっていたようで、以下の項目のチェックシートをもらいました。
- タイヤ銘柄
- 空気圧（交換前 / 交換後）
- バルブ
- ブレーキパッド
- ホイールベアリング
- チェーン
交換前はフロントタイヤがなぜか110/60ZR17というひと回り細いタイヤだったようですが、それ以外特に問題はなかったようで安心しました。
ホイールバランスもばっちりとのこと。
そして、「新品タイヤは本当に滑りやすいので気をつけてください！」とアドバイスをいただきました。
僕自身、人生初バイクで初タイヤ交換だったのでかなり緊張しました。
しかもこの時点でほんのり小雨。。
一抹の不安を抱えながら出発しましたが転倒することもなく無事家に着くことができました。
慎重に走りすぎたからかもしれませんが、滑りやすい感覚はあまり感じられませんでした。
交換後のタイヤはこんな感じです。
交換前と比べて見違えるようです。
スポーツタイヤということもありデザインもややスポーティ。大満足です。
まとめ：水道橋のマッハはおすすめ！
水道橋のマッハというお店でCB400SFのタイヤ交換をした記録でした。
受付の方もピットで作業してくださった方も感じがよかったですし、諸々の費用も安いなと感じました。
暖かくなってきましたし、本格的なツーリングシーズンに向けてタイヤ交換されてみてはいかがでしょうか！
みなさまよいバイクライフを！
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